|
|||||||||||
|
|||||||||||
Η Atom ξεκίνησε ως ένα φοιτητικό έργο από έναν φοιτητή σχεδίου μεταφορών του Coventry University, τον Νικ Smart. Γνωστό στη συνέχεια το έργο, ως LSC (Lightweight Sports Car), αναπτύχθηκε στο πανεπιστήμιο το 1996 με τη συμβολή και τη χρηματοδότηση από διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες μέλη του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων της British Steel και της TWR. Το "αφεντικό" της Ariel Motor Company ο Simon Saunders ήταν λέκτορας ο οποίος - για το πρόγραμμα - είχε την ευθύνη ως οικονομικός διευθυντής και κριτικός του σχεδιασμού για τον Smart, και που τον περιέγραψε ως «Ο καλύτερος από όλες τις πλευρές, φοιτητής σχεδίου που έχω δει ποτέ." Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε πρώτη φορά στο κοινό, στο Βρετανικό Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στο NEC στο Birmingham τον Οκτώβριο του 1996.
Η Ariel στοχεύει τo υπεραυτοκίνητο Bugatti Veyron παρουσιάζοντας το μακράν αναμενόμενο μινιμαλιστικό Atom-3 κινούμενο από έναν v8 κινητήρα 500 ίππων!
Το πολύ καλό δίλιτρο 4κύλινδρο μοτέρ του ιαπωνικού Civic Type-R με τους 245 ίππους, τοποθετημένο στο κέντρο, που στην κορυφαία έκδοση Supercharger αποδίδει 300 ίππους με την προσθήκη ενός υπερσυμπιεστή τύπου Roots.
Ο εντυπωσιακός αυτός συνδυασμός δύναμης και έλλειψης βάρους έχει κατατάξει το Atom πολλάκις στην πρώτη θέση στα τεστ 0-160-0 για τα αυτοκίνητα παραγωγής. Αν λοιπόν η αλλαγή ταχύτητας επιτευχθεί αρκετά γρήγορα, το Atom θα εκτοξευθεί στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 2.8 δευτερόλεπτα και θα χρειαστεί 4 μόνο δευτερόλεπτα παραπάνω για να φτάσει τα 160.
Δύσκολα περιγράφεις μια κατασκευή που πάει σαν McLaren F1, κοστίζει λιγότερο από ένα 350Ζ, στρίβει και πατάει σαν μονοθέσιο και καταπίνει τις ευθείες σαν superbike. Στο Ariel Atom απουσιάζουν αμάξωμα, πόρτες, παρμπρίζ και οροφή και ο εξοπλισμός αφορά τα άκρως απαραίτητα. Ποια είναι αυτά; Το πλαίσιο χωροδικτύωμα, βάρους 80 κιλών με τις αριστουργηματικές κολλήσεις που γίνονται στο χέρι. Τα διπλά ψαλίδια γύρω γύρω και τις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (συνδυασμός αμορτισέρ Bilstein και ελατηρίων Eibach), που βρίσκονται μέσα στο χωροδικτύωμα περιορίζοντας στο ελάχιστο το μη αναρτώμενο βάρος που φτάνει τα 456 κιλά, αναλογίας 1,52 kg/PS που με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 53 lt, φτάνει τα 1,66 kg/PS. Ισχυρή μηχανή
Μηδαμινό Βάρος
Ariel GR Social Networks
